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汽车线上:【2013法兰克福车展】彻底欧化!二代HYUNDA

归属:W家生活 日期: 2020-05-22 作者: 热度: 282℃ 385喜欢
【2013法兰克福车展】彻底欧化!二代HYUNDAI i10正式登场质感全面提昇 空间配备大跃进记者:Alegna 2013-09-11

在八月初我们曾报导过,HYUNDAI i10将在本次法兰克福车展发表大改款车型,而进一步细节现在已经公布。随着车型的改朝换代,车厂这次把生产地移往欧洲,加上新车由HYUNDAI德国R&D中心主导整个设计,同时悬吊也专为欧洲消费者喜好调校,全新i10如今已堪称具备纯正的欧规血统。

▲声控、定速、恆温、蓝牙、限速、方向盘与座椅加热、斜坡辅助、引擎启闭钮、Smart Key....,诸多高档配备都已经成为这辆迷你车的配备名单。对于行车舒适性也有着墨不少,由于新的车体採用29%比例的高刚性钢材(一代i10只有9%),并採用雷射缝合钢片(tailored blanks)工法,同时加入更多支撑结构,使得整体刚性表现更佳,也让扭矩刚性提高了27%,连带也让NVH表现获得改善。

▲在欧洲想卖车,改款当然不会只是换个颜色,真正的进步必须从里到外,全车质感与空间表现都要有显着提昇。

HYUNDAI为了i10更不惜将一般只会出现在B-Segment或C-Segment的配备,拿来给这款迷你车使用;像是方向盘上的定速巡航控制和限速器、皮质方向盘暨前座椅加热、斜坡辅助、Smart Key、引擎启闭按钮、LED日行灯、自动恆温空调等设备,统统都能在这一代的车型上找得到。汽车线上:【2013法兰克福车展】彻底欧化!二代HYUNDA动力方面,原厂为它配给两种汽油引擎,五速手排和四速自排的变速系统,其中1.0升三缸引擎可输出66ps/5500rpm,转速峰值较前代提早700rpm,而峰值扭力则为9.6kgm/3500rpm。这具引擎同时也可使用瓦斯(LPG)作为替代燃料,此时动力就成为67ps/6200rpm、9.18kgm/4500rpm。另一款1.25升四缸引擎则有87ps/6000rpm的输出,最大扭力为12.2kgm/4000rpm。汽车线上:【2013法兰克福车展】彻底欧化!二代HYUNDA安全防护方面,二代i10 的ESC(电子稳定控制)、VSM(车辆稳定管理)和胎压监视系统成为欧规车的标配,并且配置了六气囊、安全带提醒装置和自动中控锁等配备。汽车线上:【2013法兰克福车展】彻底欧化!二代HYUNDA为了i10,HYUNDAI挹注4亿7500万欧元在土耳其兴建全新的生产线,同时i20也会在此组装,预估2014年起,土耳其加上捷克的工厂,将为HYUNDAI带来总计20万辆的产能。